Autós hírek
Szervizben 320 ezer, különben csak egy takarítás
Nem kell rögtön frászt kapni, százezreket elszórni, ha hülyéskedik [...]
Gyerekekkel borult a szekér: kilenc sebesült
A nagyváradi Szent László Katolikus Líceum 8 diákja és tanáruk a [...]
Fapadosok a V6-os Astra ellen
Még Horvátországban is voltunk vele, és akkor sem volt semmi [...]
A nap álomautója: Porsche 918 Spyder
A Porsche 918 Spyder koncepcióját a 2010-es genfi szalonon láthatta [...]
Megveri az Aventador a Veyront? - videó
A világ négy legdurvább sportkocsija egymás ellen? Nem is lehet ennél [...]
Csatkai pompakocsi menni Dakar
A Bentley benevezné rémséges batárját a monstre tereprali-versenyre [...]
BMW-gyár lehet Magyarországon
Új autógyárak építését tervezi a BMW, a német társaság Kelet-Európában [...]
Ponta vezeti az első elektromos Daciát
A miniszterelnök maga lehet az első, aki a Dacia-Renault csoport első [...]
Ferdehátú tesztek
-
Audi A3 teszt: harmadik dimenzió
A 2012-es Genfi Autószalonon bemutatott autó első két generációjából 2,5 milliót adtak el világszerte. A harmadik sorozat csúcstechnikájával, élményszerű vezetésével és prémium minőségével írja be magát az Audi történetébe. [...]
-
Francia törpék harca – Citroën C1 és Renault Twingo összehasonlító teszt
Manapság már a kisautók is egyre többet tudnak, miközben áruk és méretük szerint is a ranglétra legaljára kerülnek. Összehasonlító tesztünkben kiderítjük, hogy milyen eredménnyel lehet ugyanazt a célt két teljesen különböző módon, [...]
-
Benzint kilencszázért, valaki?
Vagy az Ampera drága, vagy a benzin túl olcsó, nem tudom. De nem kizárt, hogy hamarosan röhöghet a markába, aki megveszi.
-
A mienk, és büszkék is lehetünk rá – Mercedes-Benz B200 CDI teszt
Bizonyára mindenki tudja, hogy a Mercedes B-osztály második generációja a csillagos márkának azon típusa, amelyet a több mint 600 robot mellett szorgos kecskeméti kezek készítenek: bizony, a képeken látható autó az új hungarikum, amelyhez [...]
-
Dizájn-ikon egy Golf áráért
Farmotoros elődeihez hasonlóan a Beetle alapváltozata is mindössze 1200 köbcentis. Mégis sportosabbá vált, miközben nőtt a használati értéke és ötmillió forint alatt maradt az ára. Valós kompakt-alternatíva lett a csodabogár?
-
Egy mindenkinek – elérhető különc autók tesztje II. rész
A tegnapi sportos kettős után ezúttal a különcautók három újabb képviselőjét vesszük górcső alá. Aki az előző részből kimaradt, ezen a linken bepótolhatja hiányosságát, hogy utána magasabbra léphessen. De csak átmenetileg, összehasonlítónk [...]
-
Klasszikus japán
Könnyebben emészthető a négyajtós Honda Civic megjelenése, de nélkülözi az ötajtós műszaki újításait.
-
Ezt nem hiszed el
Tükörbe nézek öreg az ördögöt látom, tudod, hogy átlépek az összes határon. – mondta tizenkét évvel ezelőtt Ganxsta Zolee és lám: itt az ördög, a visszapillantóban.
-
Nyugdíjazott versenypilóta - Honda Civic 1.8-teszt
Valaha sportos autóként jegyezte az autós világ a Honda Civicet, amely két generációval ezelőtt buszlimuzinszerű családi kocsivá szelídült. Űrhajóra emlékeztető utódja fény volt az alagút végén, most mégis úgy tűnik, a japánok [...]
-
Peugeot iOn teszt: az sem baj, ha 600 forint a benzin
Rövid távon már vezettük a franciák japán kisautóját: mókás volt a berlini reptéren 132 kilométer/órás végsebességgel hajtani a szűk és idétlenül tojásdad csöppséget. Akkor csak impressziót kaptunk. Itthon, a rázós magyar valóságban [...]
