Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair teszt | Autótesztek


159


Giulietta


Guilietta


Mito


Alfa Romeo


Audi


BMW


Chevrolet


Citroën


Dacia


Ferrari


Fiat


Ford


Honda


Hyundai


Jaguar


Kia


Lamborghini


Lexus


Mazda


Mercedes


Mini


Mitsubishi


Nissan


Opel


Peugeot


Porsche


Renault


Saab


Seat


Skoda


Subaru


Suzuki


Toyota


Volkswagen


Volvo


Ferdehátú


Lépcsőshátú


Kombi


SUV


Egyterű


Pick-Up


Kabrió


Kupé

Eredetileg az Alfa Romeo Montreal kupémhoz kerestem adatokat, rajzokat, […]

A Giulietta pedig duplakuplugos TCT váltót.

Az újragondolt 4C koncepcióautó ezüstmetál […]

Az Alfa Romeo bemutatta a faceliften átesett 4C tanulmányt, mellyel az […]

Augusztus 31-én délelőtt egy Alfa Romeo közlekedett a 4109-es úton […]

Legutóbbi tesztalanyunk újdonságszámba ugyan már egyáltalán nem megy (hiszen az első példányok 2008-ban gördültek le a gyártósorról), mi azonban mégis kíváncsian vártuk, hogy az ismert 1,4 literes turbós benzinessel szerelt Alfa MiTo a vadonatúj, dupla kuplungos automataváltós kivitelben milyen benyomásokat tesz ránk. Korábban […]

Legutóbbi tesztalanyunk újdonságszámba ugyan már egyáltalán nem megy (hiszen az első példányok 2008-ban gördültek le a gyártósorról), mi azonban mégis kíváncsian vártuk, hogy az ismert 1,4 literes turbós benzinessel szerelt Alfa MiTo a vadonatúj, dupla kuplungos automataváltós kivitelben milyen benyomásokat tesz ránk. Korábban […]

Kis benzines turbómotorjával, duplakuplungos automata váltójával és start/stop automatikájával az Audi A1 után eredt az Alfa Romeo, ám a papíron jónak tűnő összeállítás a valóságban több apró, de kritikus ponton hibádzik. Jó hír az alfásoknak, hogy ezt akár úgy is lefordíthatjuk, hogy az Audi még messze van, a többi konkurens […]

Modern motorral, duplakuplungos váltóval és start-stop automatikával turbózták fel a legkisebb Alfát, de utóbbi kettő inkább ártott neki. Ettől még a MiTo nagyon is szerethető.

A MiTóba beleszeretni egy pillanat műve, az új duplakuplungos váltó azonban nem segíti a vezető és az autó közötti kapcsolat elmélyülését.

400 000 forintért ad 24 Nm forgatónyomatékot pluszban és 0,2 másodpercet mínuszban az Alfa MiTo TCT – papíron ennyivel tér el egymástól az 1.4 Turbo MultiAir a normál és a dupla kuplungos automatával.

Miután kiszálltunk, kitisztult a tudatunk, tudjuk, hogy csak üveggolyót gurítottak elénk, de mégis csak arra vágyunk, hogy újra és újra játszhassunk vele. Ezt tudja az Alfa Romeo.

A turbós Mitót a duplakuplungos váltó miatt kaptuk meg – ez olyasmi, mint a Volkswagennél a DSG. Csakhogy az Alfáé egy kuplungot simán letagadhatna.


Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair tesztek

Szerelem vagy szerelem? – Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 135 TCT

Szerelem vagy szerelem? – Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 135 TCT

Egy lépés előre, egy hátra – Alfa Romeo MiTo (2010) 1.4 Multiair TCT teszt

Darabos telivér – Alfa MiTo 1.4 MultiAir TCT-teszt

Rózsaszín köd – MiTo TCT

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo TCT teszt

Teszt – Alfa Romeo Mito 1.4 Multiair TCT

Tanács kezdő alfásoknak: gangolj!

Alfa Romeo Mito

Alfa Romeo modellek

Felépítés

Alfa Romeo hírek

Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair galéria

Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair adatlap

Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair olvasói vélemények

Hasonló modellek

Felépítés

Motor

Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo Multiair
Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm 16V
Autók röntgenezve / Blog
Kéthengeres motort kap az Alfa Romeo MiTo
Felfrissíti 4C tanulmányát az Alfa Romeo
Alfa Romeo 4C – frankfurti színben (hír)
Őz miatt csapódott fának az Alfa Romeo – fotó
  • A5 / 2011. augusztus 22. 09:27

  • Origó / 2011. augusztus 5. 11:12

  • Vezess / 2011. május 21. 13:00

Még senki nem írta meg véleményét erről a modellről, légy az első!AutónavigátorAutolaborAutolaborigyvezetunkAutómenedzser

Kijelentkezés


Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i
Citroën C4 1.6 Vti Collection

Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline

Citroën DS3 1.6 THP 150 D-Sport / 2011. szeptember 3. 16:17 / 2011. szeptember 2. 15:01 / 2011. szeptember 1. 15:01 / 2011. szeptember 1. 09:02 / 2011. augusztus 31. 21:37ferdehátú354063 mm1720 mm1446 mm2511 mm270 l950 l1205 kg215/45 R17215/45 R171368 cm3soros416turbóbenzin99 kW206 Nmduplakuplungos automataelső207 km/h8.40 s5.60 l/100 km