Egy veronai kereszteződésben a figyelmetlen nissanost elcsapta egy Aston […]

Kis benzines turbómotorjával, duplakuplungos automata váltójával és start/stop automatikájával az Audi A1 után eredt az Alfa Romeo, ám a papíron jónak tűnő összeállítás a valóságban több apró, de kritikus ponton hibádzik. Jó hír […]

Modern motorral, duplakuplungos váltóval és start-stop automatikával turbózták fel a legkisebb Alfát, de utóbbi kettő inkább ártott neki. Ettől még a MiTo nagyon is szerethető.

Sokak szerint az Alfa Romeo 159 SW a világ egyik legszebb kombija, ugyanakkor ahhoz sem fér kétség, hogy messze nem ez a legpraktikusabb autó a kategóriájában. Az új 2.0 JTDm dízellel próbáltuk, gazdag és látványos TI felszereléssel.

A MiTóba beleszeretni egy pillanat műve, az új duplakuplungos váltó azonban nem segíti a vezető és az autó közötti kapcsolat elmélyülését.

Eltűnt az Alfa Romeo 159-es kínálatából az 1,9-es és a 2,4-es dízel, helyüket a tisztább üzemű 2.0 JTDm motorok vették át.

400 000 forintért ad 24 Nm forgatónyomatékot pluszban és 0,2 másodpercet mínuszban az Alfa MiTo TCT – papíron ennyivel tér el egymástól az 1.4 Turbo MultiAir a normál és a dupla kuplungos automatával.

Amikor híres európai, vagy amerikai gyártótól azt halljuk, hogy most aztán igazán beletettek apait-anyait egy-egy új típus kifejlesztésébe, biztosak lehetünk benne, még ha nem is mondják ki, hogy céljuk a kategórián belüli német márkák […]

Az Alfa Romeo 159-es ismét tiszteletét tette szerkesztőségünknél, és ezúttal is kombi verzióban, ám az autó ennek ellenére sem veszített semmit vonzerejéből. Nem így a motortérben helyet kapó 2.0 literes dízelmotor, amelynek 170 lóerős […]

Miután kiszálltunk, kitisztult a tudatunk, tudjuk, hogy csak üveggolyót gurítottak elénk, de mégis csak arra vágyunk, hogy újra és újra játszhassunk vele. Ezt tudja az Alfa Romeo.

Az Alfa dízel kombija korántsem tökéletes. Szerencsére jobb, mintha az lenne.