Exkluzív német tuning elsősorban Volkswagen és Audi […]
A világ legjelentősebb piacain mutatkozó növekvő kereslet nyomán […]
Részletesen is megismerhetjük az elektromos tanulmányként érkező […]
Az Audi R8 menetdinamikai jellemzőire aligha lehetett panasz, a gyártó […]
Az Audi R8 menetdinamikai jellemzőire aligha lehetett panasz, a gyártó […]
Ötös BMW, E Merci, A6-os Audi? Örök kérdés, amire megpróbálunk választ adni a 2011-es modellek összehasonlításával. Hogy izgalmasabb legyen a dolog, egy japán kihívót is bedobtunk közéjük.
Izzó fehérben és izmos, de takarékos motorral fogtuk vallatóra az Audi büszke nagyautóját. Az A6 a halandók számára is elérhető autók közül az egyik legjobb, cégvezetők kényeztetésére hirtelen nem is jut izgalmasabb az eszembe.
Néhány autóval előbbre a belső sávban is volt hely, behúzódtam, és egy kicsit rövidebbre vettem a követési távolságot. Nem másztam rá senkire, de azért egyértelműen jeleztem, hogy haladnék.
…ha nem is magát, de a gatyamadzagot biztosan. Itt az új Audi A6 Avant, ami olyan, mint a szedán, csak a fara más. Eddig semmi. Viszont mutattak nekünk valami rettentő disznót is.
Két évvel a Mercedes-Benz és egy évvel a BMW után az Audi is leváltotta felső középkategóriás autóját. Az új A6-tal az Audi semmit nem bíz a véletlenre.
Az Audi A6-os hetedik nemzedékét igyekeztek minden ponton tökéletesre csiszolni az ingolstadti mérnökök. Tesztünk során kiderült, hogy majdnem teljes sikerrel jártak…
Eddig nem nagyon értettem, hogy mit lehet az Audikon kedvelni. Az A6-os magyarországi bemutatója azonban felnyitott a szememet. A háromliteres dízellel sofőrös autó vagy sportlimuzin.
Aki politikusként nem vágyik Audira, annak én azt tudom mondani, hogy annyit is ér. Megdöbbentően jó autó az új A6-os, és lelki füleinkkel szinte halljuk a parlamenti zokogókórust, amelyik azon lamentál, hogy a válságra való tekintettel a képviselők olcsóbb kocsikba kénytelenek helyezni törvényhozói ülepüket.
Egy négykerekes, 245 lovas, V6-os dízellel szerelt, fullextrás modellt kaptunk. Jó, egy bajunk azonban mégis volt vele.
Nagy motorral, fullextrásan közepes luxuslimuzin, kis motorral, szerényen nagyon jó autó. Az új A6-os vezettük.
Még a fényszórójában is ventilátorok vannak, a testét diódákkal hegesztik. Észbontó.
Komoly, minden tekintetben tökéletes autó lett a hetedik generációs Audi A6. Ez nem újdonság, ez a minimum, az elődök minőségének és sikerének a tükrében. Szép, nagy, okos, jó, élvezetes vezetni, de hétköznapi ember nem kerülhet finom bőrrel bevont kormánya közelében. Kivéve, ha politikus. Mi választók vesszük meg nekik, […]
Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) tesztek
Összehasonlító teszt: Audi A6, BMW 5, Infiniti M, Mercedes E
Audi A6 teszt: őexcellenciája
Luxus útgyalu
A BMW felkötheti…
Teszt: Új A6 – Nagyvad az Auditól
Audi A6: üzleti terv
Audi A6 – Jekyll és Hyde
Audi A6 teszt: legyen ön is politikus!
Csak egy kérdés maradt
A kisebbik új politikus-álom
A nappabőr Martens
Audi A6 teszt: politikusok, itt az új autótok!
Audi A6
Audi modellek
Felépítés
Audi hírek
Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) galéria
Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) adatlap
Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) olvasói vélemények
Hasonló modellek
Felépítés
Motor
Felszereltség
Audi A6 2.0 TDI (2011)
Audi A6 3.0 TDI quattro (2011)
Audi A6 3.0 TFSI quattro (2011)
Audi A6 Avant 2.0 TDI
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro
Audi A6 hybrid
Megérkezett Magyarországra az ABT Sportsline – Fotók!
Audi – növekedő eladások világszerte (hír)
Életszerűbb képeken az Audi A2
Jövőre még nagyobb erővel üvölt az Audi R8
Jövőre még nagyobb erővel üvölt az Audi R8
Még senki nem írta meg véleményét erről a modellről, légy az első!AutolaborigyvezetunkAutónavigátorAutó pultAutó pult
Saab 9-5 2.8TS
Audi A7 3.0 TDI Quattro
BMW 530dlépcsőshátú454915 mm1874 mm1455 mm2912 mm530 l995 l1720 kg225/55 R17225/55 R172967 cm3V624turbódízel180 kW500 NmS tronic74×4250 km/h5.10 s6.00 l/100 km7.20 l/100 km5.30 l/100 km5158 g/kmtávirányítósvanvanvanautomatavanvanvan