Audi teszt | Autótesztek


A1


A3


A4


A5


A6


A7


Q3


Q5


R8


RS4


RS5


S4


S5


S6


S7


S8


Alfa Romeo


Audi


BMW


Chevrolet


Citroën


Dacia


Ferrari


Fiat


Ford


Honda


Hyundai


Jaguar


Kia


Lamborghini


Land Rover


Lexus


Mazda


Mercedes


Mini


Mitsubishi


Nissan


Opel


Peugeot


Porsche


Renault


Saab


Seat


Skoda


Subaru


Suzuki


Toyota


Volkswagen


Volvo


Ferdehátú


Lépcsőshátú


Kombi


SUV


Egyterű


Pick-Up


Kabrió


Kupé

A Magyarországon is gyártott Audi A3 kapta a 2014-es Világ Év Autója […]

Péntek délután egy személygépkocsi borult fel a 4113-as úton, Mándoknál. […]

Szögletesebb és merevebb lesz az új Audi R8-as, a gyártó ugyanazt […]

A Kőszívű ember fiai című előadás bemutatójára érkező Áder […]

Benzinzabálóval biorépáért a piacra? Két tonna és húszmillió forint? Jólét és értelem? Rejtélyes, vagy éppen könnyebben megválaszolható kérdések sokaságát veti fel az Audi premierhibridjének első tesztje.

Az Audi egyik legszebb modelljét, az A5-öt fogtuk faggatóra használtteszt sorozatunkban. A másfél éves modell még nem futott 60 000 kilométert, és a szokásos szervizen kívül nem volt szükség még semmilyen javításra sem. Pont ilyen korban […]

Eddig nem nagyon értettem, hogy mit lehet az Audikon kedvelni. Az A6-os magyarországi bemutatója azonban felnyitott a szememet. A háromliteres dízellel sofőrös autó vagy sportlimuzin.

Aki politikusként nem vágyik Audira, annak én azt tudom mondani, hogy annyit is ér. Megdöbbentően jó autó az új A6-os, és lelki füleinkkel szinte halljuk a parlamenti zokogókórust, amelyik azon lamentál, hogy a válságra való tekintettel […]

Turbós benzinessel és S tronic váltóval az ára ellenére is nagyon kedveltük az A1-est (AM 2010/23.), dízelmotorral és kézi váltóval viszont nehezebb belehabarodni.

Még egy hibát nem engedhet meg magának az Audi a kisautók szegmensében. A tavaly bemutatott A1-re vár a feladat, hogy végleg a feledésbe taszítsa az A2 csúfos bukását.

A makulátlan, “mamakedvence” germán szépfiúból őrjöngő vadállat lett, 340 lóerős turbómotorral, betonkemény futóművel és 16 milliós alapárral. Monte Carlo környékén vezettük a Győrben készülő keményvonalast.

Öthengeres 340 lóerős turbómotor, 250 kilométer/órás végsebesség, 4,6 másodperces százas sprint, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó, quattro összkerékhajtás, 19 hüvelykes keréktárcsák. Mindez egy magyar autóban, az első […]

Másként néznek rád, ha egy Audiból szállsz ki. Akármilyen Audi legyen is az.

A mérsékelten sikeres, ám feledtébb praktikus és jövőbemutató A2 után az élménydús kisautók által megpuhított szíveket az A1-el szeretné meghódítani az Audi. A siker érdekében a németek létrehozták a világ egyik első prémium […]


Audi tesztek

Hibrid exkluzív(an) fogyasztóknak – Audi Q5 Hybrid Quattro menetpróba

Nem csak aranyifjaknak – Audi A5 3.0 TDI (2009) használtautó teszt

Audi A6 – Jekyll és Hyde

Audi A6 teszt: legyen ön is politikus!

Az Audi A1 másik arca

Audi A1 – Prémium gokart

Terminátor 3, egyenesen Győrből: Audi RS3

Audi RS 3 teszt: győri veszedelem

Audi A1 1.4 TFSI – Belépő a klubba

Kicsi én – Audi A1 1.4 TFSI teszt

2012 Audi Q3 Vail Concept

Audi modellek

Felépítés

Audi hírek

Audi olvasói vélemények

Audi lett a világ év autója
Audi állt fejre – fotó
Galéria: Audi legendák
Tesztelik az új Audi R8-ast
Audik, kokárdák és az elnöki pár – fotó
Ezt láttad már?

AUDI AGMég senki nem írta meg véleményét erről a márkáról, légy az első!Ingolstadt1964Volkswagen AGleányvállalatawikipediaKocsi.roKocsi.roKocsi.roKocsi.roKocsi.roKijelentkezés


/ 2014. április 28. 06:53 / 2014. április 4. 17:56 / 2014. március 29. 13:19 / 2014. március 19. 05:18 / 2014. március 15. 06:36